后驱版特斯拉Model Y重回30万以内，赶上了国家补贴的末班车。

10月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版由27.99万元下调1.4万元至26.59万元，高性能版下调1.8万元至34.99万元。


车型后驱版由31.69万元下调2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元下调3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元下调2万元至39.79万元。

其中，Model Y长续航版降价幅度最大，降幅为3.7万元；Model 3后驱版降幅最小，为1.4万元。

值得注意的是，本次降价后，Model Y后驱版价格已回落至30万元以内，2022年仍可享受国家新能源汽车补贴约11088元。目前国内的Model Y是特斯拉最受欢迎的车型。乘联会数据显示，今年1-9月，特斯拉中国销量31.8万辆，同比增长55.4%，其中Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位居中国高端SUV(售价30万元以上)销量第一。同期，Model 3销量为9.9万辆，同比下降11.4%。


此轮调价行情已在意料之中。

特斯拉目前的降价已经有迹象。今年年中，特斯拉Giga上海工厂生产线改造，产能快速提升，供应量增加，导致车辆交付周期大幅缩短。很多业内人士分析预测，特斯拉会降价来刺激需求。

此外，在特斯拉今年第二季度财报电话会议上，马斯克对特斯拉美国售价的回应是，“我认为通胀将在年底前下降，我希望我们届时能稍微降低汽车价格。”

9月中旬，特斯拉中国推出“变相降价”，对9月16日至9月30日提车并选择在特斯拉门店购买保险的车主提供8000元保险补贴。保险补贴可以直接用来降低车价。

紧接着，特斯拉在10月1日重新推出了保险补贴活动。消费者购车时间为10月1日至12月31日。如果选择通过特斯拉合作保险机构购买相应的车险，可以通过尾款减免7000元享受保险补贴。很多观点认为，特斯拉的保险补贴活动是官方调价的过渡行为。

降价是前年的“六连涨”。

据论文记者统计，在此之前，特斯拉中国一年内“六连涨”。

2021年1月1日，国产新Model 3上市，起步价24.99万元，5、7月份先涨后跌。11月19日，Model 3价格上调1.5万元至25.09万元；2021年11月24日，后轮驱动版Model 3涨至255652元，后轮驱动版Model Y涨至280752元；2021年12月31日，Model 3起步价上涨1万元至26.56万元，Model Y起步价上涨2.1万元至30.18万元。

今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y长寿命高性能版价格上涨1万元；3月17日，后轮驱动的Model Y价格上涨至31.69万元，涨幅为15060元；6月17日，国产Model Y长续航版价格上涨1.9万元，至39.49万元。

根据FEMA的数据，9月份，特斯拉中国交付超过83000辆，再次创下月度交付新纪录。今年1-9月，特斯拉上海工厂累计交付量达到48.31万辆，与去年全年48.41万辆的交付量相差无几。